Κτύπημα (ΚΚ) | 40 |
---|---|
Max.Gripping δύναμη (ν) | 45 |
Max.speed (mm/s) | 250 |
Επαναλάβετε την ακρίβεια προσδιορισμού θέσης (χιλ.) | ±0.02 |
Σπασμωδική κίνηση (χιλ.) | < 0=""> |
Καλώδιο παραγωγής | Κάτω καλωδίωση |
---|---|
Εξερχόμενη μέθοδος γραμμών | Οριζόντια καλωδίωση |
Κτύπημα (χιλ.) | 30 |
Max.Gripping δύναμη (Ν) | 350 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Καλώδιο παραγωγής | Πλευρική καλωδίωση |
---|---|
Εξερχόμενη μέθοδος γραμμών | Καλωδίωση προσαρμοστών |
Κτύπημα (ΚΚ) | 60 |
Max.Gripping δύναμη (ν) | 175 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Εξερχόμενη μέθοδος γραμμών | Καλωδίωση προσαρμοστών |
---|---|
Κτύπημα (ΚΚ) | 90 |
Max.Gripping δύναμη (ν) | 70 |
Επαναλάβετε την ακρίβεια προσδιορισμού θέσης (χιλ.) | ±0.1 |
Έλεγχος λεωφορείων | Modbus RTU |
Εξερχόμενη μέθοδος γραμμών | Καλωδίωση προσαρμοστών |
---|---|
Κτύπημα (ΚΚ) | 90 |
Max.Gripping δύναμη (ν) | 100 |
Επαναλάβετε την ακρίβεια προσδιορισμού θέσης (χιλ.) | ±0.1 |
Συμβατοί ελεγκτές | RM-Γ-40, RM-CEP-40, RM-CEU, RM-CEM |
Κτύπημα (χιλ.) | 26 |
---|---|
Max.Gripping δύναμη 1 (ν) | 50 |
Επαναλάβετε την ακρίβεια προσδιορισμού θέσης (χιλ.) | ±0.02 |
Max.Opening/Closing χρόνος (σ) | 0.45/0.45 |
Επιτρεπτή ροπή φορτίων (N.m) | Ο Κ.: 2.5, βουλευτής: 2, ΜΟΥ: 3 |
Κτύπημα (ΚΚ) | 0-16 |
---|---|
Να πιάσει δύναμη (ν) | 4-24 |
Max.Opening/Closing χρόνος (σ) | 0.15/0.15 |
Επιτρεπόμενη στατική στιγμή φορτίων (N.m) | Ο Κ.: 1.5, βουλευτής: 1.5, ΜΟΥ: 1.5 |
Εκτιμημένη ροπή (N.m) | 0,7 |
Κτύπημα (ΚΚ) | 0-16 |
---|---|
Να πιάσει δύναμη (ν) | 4-24 |
Max.Opening/Closing χρόνος (σ) | 0.15/0.15 |
Επιτρεπόμενη στατική στιγμή φορτίων (N.m) | Ο Κ.: 1.5, βουλευτής: 1.5, ΜΟΥ: 1.5 |
Εκτιμημένη ροπή (N.m) | 0,5 |
Κτύπημα (ΚΚ) | 0-16 |
---|---|
Να πιάσει δύναμη (ν) | 4-24 |
Max.Opening/Closing χρόνος (σ) | 0.15/0.15 |
Επιτρεπόμενη στατική στιγμή φορτίων (N.m) | Ο Κ.: 1.5, βουλευτής: 1.5, ΜΟΥ: 1.5 |
Εκτιμημένη ροπή (N.m) | 0,4 |
Κτύπημα (ΚΚ) | 0-16 |
---|---|
Να πιάσει δύναμη (ν) | 4-24 |
Max.Opening/Closing χρόνος (σ) | 0.15/0.15 |
Επιτρεπόμενη στατική στιγμή φορτίων (N.m) | Ο Κ.: 1.5, βουλευτής: 1.5, ΜΟΥ: 1.5 |
Εκτιμημένη ροπή (N.m) | 0,7 |