Κτύπημα (χιλ.) | 50 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κτύπημα (χιλ.) | 50 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κτύπημα (χιλ.) | 50 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κτύπημα (χιλ.) | 50 |
---|---|
Μόλυβδος (mm) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κτύπημα (χιλ.) | 50 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Μαξ. Ταχύτητα | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κτύπημα (χιλ.) | 30 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κλειδιά | Σωδική λαβή ενεργοποιητή |
---|---|
Κτύπημα (ΚΚ) | 90 |
Max.Gripping δύναμη (ν) | 40 |
Επαναλάβετε την ακρίβεια προσδιορισμού θέσης (χιλ.) | ±0.1 |
Έλεγχος λεωφορείων | MODBUS RTU |
Κατεύθυνση εξόδου | Πλευρική καλωδίωση |
---|---|
Εξερχόμενη μέθοδος γραμμών | Οριζόντια καλωδίωση |
Κτύπημα (ΚΚ) | 60 |
Max.Gripping δύναμη (ν) | 175 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Κλειδιά | Ηλεκτρικός γραμμικός ενεργοποιητής κυλίνδρων |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 1 |
Max.speed (mm/s) | 50 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 210 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 6 |
Κτύπημα (ΚΚ) | 150 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 300 |
Μέγιστη μάζα κάθετου φορτίου (kg) | 1.5 |