Έλεγχος λεωφορείων | CC-ΣΎΝΔΕΣΗ、 Modbus RTU |
---|---|
Αριθμός άξονα ελέγχου | 1 άξονας |
Ονομαστικό ρεύμα (Α) | 2~5.5 |
Εκτιμημένη τάση (β) | DC24±10% |
Εμφάνιση | Κόκκινα, κίτρινα και πράσινα φω'τα θέσης |
Έλεγχος I/O | Υποστήριξη |
---|---|
Έλεγχος σφυγμού | Υποστήριξη |
Έλεγχος λεωφορείων | MODBUS RTU |
Αριθμός άξονα ελέγχου | 1 άξονας |
Εκτιμημένη τάση (β) | DC24±10% |
Κτύπημα (χιλ.) | 50 |
---|---|
Μόλυβδος (mm) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κτύπημα (χιλ.) | 50 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κτύπημα (χιλ.) | 30 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κτύπημα (χιλ.) | 30 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 1 |
Max.speed (mm/s) | 50 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 210 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 6 |
Κτύπημα (χιλ.) | 50 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κτύπημα (ΚΚ) | 15 |
---|---|
Συνεχής δύναμη ¹(N) | 5 |
Δύναμη αιχμής¹(N) | 18 |
Σταθερά δύναμης (Δ/Υ) | 2.85 |
Εξερχόμενη μέθοδος γραμμών | Καλωδίωση προσαρμοστών |
Κτύπημα (χιλ.) | 100 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 300 |
Μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |
Κτύπημα (χιλ.) | 50 |
---|---|
Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
Μαξ. Ταχύτητα | 100 |
Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 110 |
μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 3 |