| Κτύπημα (ΚΚ) | 150 |
|---|---|
| Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 300 |
| Μέγιστη μάζα κάθετου φορτίου (kg) | 1.5 |
| Κτύπημα (ΚΚ) | 150 |
|---|---|
| Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 300 |
| Μέγιστη μάζα κάθετου φορτίου (kg) | 1.5 |
| Κτύπημα (ΚΚ) | 150 |
|---|---|
| Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 300 |
| Μέγιστη μάζα κάθετου φορτίου (kg) | 1.5 |
| Κτύπημα (ΚΚ) | 30 |
|---|---|
| Μόλυβδος (χιλ.) | 1 |
| Max.speed (mm/s) | 50 |
| Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 55 |
| Μέγιστη μάζα κάθετου φορτίου (kg) | 1 |
| Κτύπημα (ΚΚ) | 150 |
|---|---|
| Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 300 |
| Μέγιστη μάζα κάθετου φορτίου (kg) | 1.5 |
| Κτύπημα (ΚΚ) | 50 |
|---|---|
| Μόλυβδος (χιλ.) | 8T |
| Max.speed (mm/s) | 300 |
| Μέγιστη ώθηση Force1 (ν) | 10 |
| Μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια (κλ) | 1.5 |
| Κτύπημα (ΚΚ) | 150 |
|---|---|
| Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 300 |
| Μέγιστη μάζα κάθετου φορτίου (kg) | 1.5 |
| Κτύπημα (ΚΚ) | 50 |
|---|---|
| Μόλυβδος (χιλ.) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Μέγιστη ώθηση Force1 (ν) | 300 |
| Μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια (κλ) | 6 |
| Κατεύθυνση εξόδου | Δεξιά πλευρά |
|---|---|
| Εξερχόμενη μέθοδος γραμμών | Καλωδίωση προσαρμοστών |
| Κτύπημα (χιλ.) | 30 |
| Μόλυβδος (mm) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Κλειδιά | Ηλεκτρικός γραμμικός ενεργοποιητής κυλίνδρων |
|---|---|
| Μόλυβδος (χιλ.) | 1 |
| Max.speed (mm/s) | 50 |
| Μέγιστη δύναμη ώθησης (ν) | 210 |
| μέγιστη χωρητικότητα φορτίων οριζόντια | 6 |
